赛车游戏玩多了之后，很容易碰到“看着快、开着飘”的情况，但极品飞车13更偏向那种需要认真跑线、控制速度的玩法。进弯太猛容易甩尾，出弯时机不对也会影响节奏，尤其开上不同车型后，手感差别会特别明显。想随便飙两圈能玩，真想研究驾驶细节，也能慢慢摸出门道。
游戏特色：
1、丰富车型选择：
游戏准备了不少不同类型的赛车，从外观风格到性能特点都有区别，喜欢高速冲刺还是稳定操控，都能找到顺手的车。
2、拟真物理表现：
高速过弯时，车身重心变化、刹车距离以及抓地反馈都会有明显区别。跑熟之后会发现，不同赛道得换不同驾驶习惯。
3、成长与强化系统：
比赛结束后能够获得奖励资金，用来升级车辆性能。动力、操控、加速这些地方都能慢慢强化，开起来的感觉也会跟着变化。
游戏亮点：
1. 游戏提供了不同辅助功能，刚接触赛车玩法时，可以开辅助慢慢熟悉；对操作比较有把握的话，也能直接关闭辅助挑战更真实的驾驶感。
2. 它兼顾了竞速爽感和一定的拟真体验，操作逻辑不算复杂，但真跑起来还是能感受到车辆差异。
3. 漂移、加速出弯这些技巧上手不算特别难，熟悉节奏后，连续超车时会有种很顺的感觉。
极品飞车13怎么设置难度：
1、进入游戏后，系统默认显示简体中文界面，一般不需要额外调整语言设置。
2、接着进入教学模式，在这里可以先熟悉赛车驾驶、加速以及基础操作方式，为后续比赛做准备。
3、游戏采用重力感应操控方式，可以通过倾斜手机来调整赛车方向，在比赛过程中灵活控制路线。
4、熟悉基础操作和驾驶技巧后，可以直接跳过新手教程，快速进入正式挑战模式。
5、最后进入模式选择页面，根据自己的驾驶水平选择对应难度后即可开始比赛。
小编点评：
极品飞车13不是那种一路踩满油门就能轻松赢的赛车游戏，弯道控制、速度节奏都得花点时间适应。刚开始可能会因为操作失误撞墙几次，但熟悉车辆手感以后，连续压弯超车的过程会挺带感。喜欢偏真实一点赛车体验的人，估计能慢慢玩进去。
极品飞车13的推荐游玩方式
1.进游戏先调设置，别着急开生涯
默认的操作手感对新手特别不友好，刚上来直接开很容易劝退。手柄玩家先把转向灵敏度往下拉15%-20%，再加一点转向死区，不然轻轻推摇杆车头就猛拐，根本控不住。驾驶辅助全开，用自动档，难度选普通，先保证能顺顺利利跑完一整圈。视角尽量适应车内驾驶舱，判断刹车点和车身距离准很多，实在晕就先用追尾视角过渡。
2.初期死磕一辆车，别频繁换车
这作没有花钱买改装件的说法，靠车辆熟练度解锁性能升级，开得越多车越强，分散开多辆车反而进度慢。Tier1直接选高尔夫GTI就行，前驱车稳，容错率高，不容易打滑甩尾。先专心打常规圈速赛，顺手把干净超车、无碰撞这些小目标做了，额外点数拿得很轻松。漂移赛、淘汰赛先放一放，等手感熟了再碰，不然纯找挫败感。
3.先把走线和刹车练明白，这是根基
过弯就记一个核心：慢进快出，走线走外-内-外。入弯前在直道上就把速度刹到位，再打方向切弯心，到弯心慢慢给油，出弯再全油门。别带着高速猛冲弯，也别弯里重踩刹车，十有八九要推头冲出赛道。氮气留到长直道或者出弯之后用，弯里开氮气质控直接失控。跟车的时候贴前车半个车身吃尾流，提速特别快，出弯变线超车效率很高。
4.生涯按节奏推，钱别乱花
前期奖金全留着解锁更高Tier的新车，外观涂装、贴纸这些一点用都没有，别浪费钱。撞得严重了记得去修车，带损伤跑会掉性能，操控会变飘。常规竞速赛清得差不多了，再去玩特殊模式：淘汰赛前期别抢第一，待在中游稳着不被淘汰就行，后半段车少了再往前超；想练赛道就去计时赛，不用管对手，专门磨每个弯的刹车点，跑三五圈就有肌肉记忆了。
5.手感稳定后逐步提难度，别一步到位
等你能稳定拿赛事冠军了，就一个一个关驾驶辅助，别直接全关。顺序建议是：先关车身稳定控制，适应了再关牵引力控制，最后换成手动挡，每一步都等手感顺了再往下走。调校新手直接用游戏自带的预设就行，多弯赛道选抓地预设，高速多直道选速度预设，等玩透了再自己微调参数。
更新日志：
v1.0.84
修复了一些已知问题，也对运行表现做了调整，玩的时候整体会更稳定一些。
